什么是新车熟悉
汽车组装前，每个运行的零部件都是分别加工的，由于加工零部件时存在几何偏差，所以组装后，部分运行零部件会部分直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，导致早期磨损。
磨合期是指在一定的时间内，将直接接触的部分削除，这个时期称为磨合期。
新车的熟悉距离一般在公里到公里之间。
研磨期对汽车的寿命和燃油经济性有很大的影响。研磨期的磨损会引起零件表面的伤痕，这个粗糙的伤痕会增大摩擦阻力，这个伤痕会容纳含有金属屑、淤泥等粒子的异物。因为这些异物在运动中会扩大磨损，最终导致故障，所以磨合质量决定了整车的寿命。
禁止紧急停止
紧急制动不仅会对磨合中的制动系统产生冲击，还会增大底盘和发动机的冲击载荷。在最初行驶的公里以内，最好不要进行紧急制动。
厌恶过度负荷
新车在打磨期间满载运行，会对零部件造成损伤。因此，在初次行驶的公里以内，一般载重不得超过额定载重的75%-80%。
禁止长跑
如果在新车被擦的时候跑长距离，发动机连续工作的时间会增加，零件会变得容易磨损。
禁止高速行驶
新车磨合期有速度限制，国产车一般为40-70公里/小时，进口车一般为公里/小时，油门全开时不得超过最高时速的80%，行驶中查看发动机的转速表和车速表，确保中速工作。一般来说，混炼期的发动机转速为-转/分。
请不要快点换油
汽车初装油是研磨期专用润滑油，要求机油粘度低、散热性好、清洗性、抗氧化性能优良，有些车厂加入了有利于磨合的磨料，研磨期的机油在厂家规定的时间更换即可，不要更换得太快
禁止不启动的车
新车发动之前一定要预热。预热实际上是对发动机进行充分润滑的时间，特别是涡轮增压车，必须预热后再起步，润滑时间至少需要一分钟以上。
引高速
新车暂时不要拉高速，先把车磨合好，然后磨合和拉高速无关，所以拉高速是在过了磨合期最初的保证之后。
高速牵引其实是为了去除阀门的积碳，不定期的高速牵引可以使发动机高速旋转转以上，以其大气阀门的高压冲击气缸阀门中积聚的胶质物，防止和减轻发动机积碳的形成。
总结
驾驶新车最重要的熟悉之处不仅是车本身，还有视线的适应、车身距离感的体会等，也要尽可能地“人车合一”。