随着新能源汽车的普及，市场上新能源汽车有两种充电方式：快速充电和慢速充电。在日常驾驶的情况下，如果当前剩余功率无法满足后续目标里程，则应在附近寻找充电桩进行充电。
事实上，为了延长电池寿命，还有很多事情需要注意，但大多数注意事项与其他锂电池电子产品相同。
以慢速充电为主，快速充电为辅。纯电动汽车有两个充电接口：直流快速充电和交流慢速充电。大多数车辆可以使用直流快速充电在30-45分钟内完成0-80%的充电，然后在大约相同的时间内从80%充电到%（为了保护蓄电池，大大降低充电功率），这是通过使用充电桩内的充电器直接进行的。
慢速充电是指交流均匀充电。慢速充电桩本身没有充电器。输出V交流电后，从车载充电器转换为直流电，为电池充电。0-%小于6-8小时，大于10小时。
定期进行完整的充放电循环。用电量低于20%，然后完全充满。这是一个完整的充放电循环，可以每一两个月进行一次。这是相当可操作的，但应注意，一旦功率使用低于20%，即使是意外，也建议直接加注，否则也会损坏电池寿命。
快速充电也是一种很好的充电方式。特别是对于高功率快速充电，如果你在高速公路上，你必须需要快速充电。毕竟，时间仍然很宝贵。然而，在快速充电模式下，会导致动力电池过度充电和过热，并严重导致动力电池自燃，这确实对使用寿命有一定影响。
事实上，这个问题是每个电动汽车车主都担心的。如果它被放在过去，它可能真的需要注意。毕竟，电动汽车并不便宜，每个人都希望再使用几年。然而，目前汽车制造商的保修期很长，使用的主要技术是电池管理系统，它可以自动控制充电或放电。
关于如何扩展锂离子电池，有各种各样的理论。简而言之，最好充电80%左右，剩下的20%-30%。电动汽车和智能手机也是如此。利用锂离子电池的特性很重要。有人曾说，最好在电池几乎用完后再充电，并保持充满电。
镍氢电池和镍镉电池具有记忆效应。当有剩余电量开始充电时，它们只能充电到该电量，这可以说具有“记忆电量”的特点。因此，如果剩下一半的电池并对其充电，即使电池几乎完全用完，对电池充电也只能对电池的一半充电。
对于电池来说，用小电流稳定充电确实比用大电流快速充电更健康。因此，拥有充电桩的业主不必担心这个问题。然而，对于没有自己充电桩的车主来说，这种方法的可操作性不强。
不要在高温下存放或长距离跑步。现在是暑假。如果您将车停在阳光明媚的地方或白天继续长跑，由于环境温度高以及持续的大功率充电和放电，电池会升温。对于一般的三元锂电池，如果电池温度超过40℃，电池寿命将受损，这也是不可逆的。
换句话说，不同充电方法的质量需要根据具体的充电需求来确定。为了提高电池的使用寿命，最好缓慢充电。如果你想快速充电，你必须快速充电。