对于长跑高速的老司机，都切身体验过了ETC上高速的便利，ETC通道不停车即可秒秒钟通过，秒秒钟扣缴行车费。但正是这个“秒秒钟扣费”，反而让不长跑高速而又要办理ETC的车主心生疑虑：ETC这么快就能扣掉钱，那我的ETC会不会被盗刷？我卡里的钱还安全吗？
要弄清楚这个问题，还得从高速ETC收费系统的工作原理说起。所谓ETC是英文ElectronicTollCollection的缩写简称，其意思是不停车电子收费系统，是目前世界上最先进的路桥收费系统，被广泛用于高速公路、桥梁、停车场等场所的车辆收费。我国应用较晚，所以很多人并不了解，这也是高速收费改革的一个重要原因。
高速ETC收费系统属于高科技技术，工作原理十分复杂，我们只用最通俗的语言介绍一个大致原理。ETC收费系统有3大部分组成，包括车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施，其中，车辆自动识别系统包括车载单元（英文简称OBU），又称应答器或电子标签、路边单元（英文简称RSU）、环路感应器等组成。OBU中的IC卡存有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户的信息，并负责与银行系统对接。
当车辆进入ETC通道时，地下感应器感知后，通知RSU向车载OBU发出询问信号，OUB瞬间进行应答，传出记录的车辆信息，RSU接到后上送至中心管理系统，与数据库中储存的车辆信息进行比对，根据比对情况进行相应处理，发出控制信号。如果比对车辆信息完全一致，会通知辅助设施启动抬杆放行，如果你是上高速的话，系统还会记录站点等信息；如果你是下高速的话，ETC系统除了向上高速那样比对车辆信息外，还读取你上高速的站点，上传给中心管理系统，除了比对车辆信息外，还瞬间计算出车辆通行费，再连接银行系统，自动从绑定的银行卡扣费，当然，这里边有与银行之间的资金清算过程，我们不必考虑。
另外，如果RSU通过OBU读取的车辆信息，上传到中心管理系统后，与数据库车辆信息比对不成功，中心管理系统会通知辅助系统不予抬杆，或启动违章车辆摄像系统，或启动交通显示设备（红，*，绿灯等设备）指示车辆行驶。
ETC系统中车辆自动识别技术是其中最重要的技术，其采用的是微波非接触式ID卡识别技术，国际上最先进非常尖端的技术，其他技术是取代不了的。
知道了这些就可知道，无论你的车辆在哪里行驶或停泊，没有任何伪造系统可以盗刷到你的资金。再说了，现在的OBU上插入的是专用IC卡，不具有金融功能，不储值，只是绑定了银行卡，你的银行卡完全可以放在家里或带在身上，不会存在被盗窃或通过其他刷卡设备被盗刷的可能。
显然，你的银行卡资金是安全的，大可不必担心办理了ETC后，资金被盗刷的可能，放心去办，放心使用吧。