于是乎，在调查了一下路线与水站分配状况后，我做了这个表格…
今天的天气不知道该说好还是坏，本来很担心今天会是个雷雨天，但是今天早上出门的时候，看到是微风徐徐的阴天，心裡头的压力顿时少了不少。没想到跑到一半时，却出了太阳...还好山姆平常有好好训练，不至于被这天气所影响。(是谁刚才还在担心下雨!?)
本回的半马配速过程算是相当顺利，我以官方公佈「半马总长度21.75」的距离去分配。前10K约以5:10的速度、后12K以5:20的速度跑。并且在所配置的四个水站，各休息1分钟。藉机让跟上车的伙伴们能喘口气。
但是没想到最后测出的总长度却是22.3K，所以进终点的时间是02时02分(比预定多用了两分钟)下回如果要再挑战相同路线的话，要注意总长度的问题。
不得不说NewBalanceTaiwan台湾纽巴伦公司办的这场马拉松相当用心。路线亲民，且四个水站的补给都相当充份，算是满推荐的马拉松赛事。
谢谢NewBalance公司，装备和纪念品都很大方。谢谢一路上有和山姆一同跑步的朋友，希望下次还有机会可以当你们的领跑配速员，一同破记录喔!!!最后，还要谢谢山姆平常参与练习的团队们MRC、三重箭歇团与自由队，谢谢你们。
以下这个表格是本次比赛的步速表，可以看的出来速度上是相当稳定的。
关于配速员的经验谈：
我想，身为一位配速员，重要的不仅仅是在要求的时间内回到终点。而是你必需尽可能的带领你的伙伴们，也能够完成共同的目标。所以事前的规划是相当重要的。
大概需要注意的点如下：
本回赛事配速目标(例如:21K2小时完成)。
赛事路线事先研究，在那裡有上/下坡，水站的分配等…(在理想的情况下最好亲身跑一趟)
合理的配速。举例以半马来说，前十公里与后十公里的速度不可能一样。所以必需合理分配速度。
以NB这场比赛来说，山姆的配速策略是，前十K以05:10左右的速度来跑，每遇到一个水站停留1分钟。然后后十K可以合理放慢10~15秒(约05:20~05:25)。当然也要考虑到上坡时速度会稍微降下一些。
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