甘肃白银的一场越野跑剥夺了21位跑者的生命，令外界震惊。这也是国内举办跑步赛事以来，最严重的一场事故。
5月23日晚，国家体育总局紧急召开“全国体育系统加强赛事安全管理工作会议”，要求进一步压实体育系统的赛事安全管理工作，不断完善体育领域安全风险防控制度和举措。
此后，全国多地越野跑及马拉松赛事宣布取消或延期。5月24日，浙江省体育总会紧急发布了《关于加强体育社团赛事活动安全管理工作的紧急通知》。通知称，暂停中长跑和越野赛有关赛事活动举办，要求对所有体育赛事活动进行安全风险排查。
据不完全统计，截至5月25日发稿时，包括今年的银川马拉松（路跑赛事）、梅里极限耐力赛（长距离耐力赛）、XTRAIL喀纳斯超级越野赛（越野赛）在内的国内各大路跑赛事和越野赛事累计延期或取消近30场次。多地已发布通知，对域内各大赛事活动进行全面安全风险排查。
根据中国田径协会发布的《中国马拉松蓝皮书》数据，自年以来，国内马拉松赛事场次呈现出直线式上升，仅年全国范围内共举办马拉松赛事场。
产业火爆背后，问题也随之而来。业内人士告诉红星新闻记者，国内关于越野跑的产业发展并不完善。国内越野领跑者——北京TNF，年才首次来到中国。相较于国外40余年的成熟经验，我国越野跑发展仅10余年，尚不成熟。
如何避免再次出现甘肃白银越野跑这样的悲剧，是国内相关行业亟需解决的问题。与此同时，业内人士也呼吁，目前国内越野跑赛事最大的弊端在于，还未有相应完善的规范、制度，这对开展赛事的甲乙双方都是问题。
▲5月22日，参赛选手从起点出发图源新华社
越野赛事组织者：
越野赛安全救护方面投入约占10%，但很多主办方无法保证
应急预案到底有多重要？北京爱江山赛事负责人王焱告诉红星新闻记者，一般赛事组织者在准备应急预案时，要考虑到天气、人员受伤、社会治安、各类灾难等几大类的情况。“至少A4纸要准备十多页。”
王焱是国内知名的越野跑赛事组织者，其公司组织的“北京”赛事是国内知名长距离越野赛事。
王焱指出，天气情况往往是最容易触发应急预案的因素。针对此次甘肃越野跑事件，王焱认为，在赛前，组织者就应该考虑天气方面可能发生的各种情况，“高海拔地区这个季节的天气是很不稳定的，不能因为前几届没出现，就以为每次都是这种天气。”另外在得知天气恶劣的情况应该及时暂停或中止比赛，在王焱看来也十分必要。
相较于普通马拉松比赛，越野跑的应急预案侧重点不同。“马拉松主要是人多，治安、秩序方面的风险较高；越野跑主要侧重选手的人身医疗安全，比如有选手摔下来怎么办，哪里设置人员值守之类。”
在王焱看来，越野赛的医疗保障十分重要，同时也是最难做的部分。“因为越野赛事很多路线救护车开不到，又离城市远。”
“所以必须加强主动安全，比如容易出现危险的地方，必须有人值守和提示，防止意外发生；另外，做救护不是在原地待命，而是危险地段待命，以便快速响应。”
中国登山协会山地户外赛事裁判员符海在接受央视采访时表示，越野跑赛事在安全保障上，最起码要有四种人员：医疗人员，要对参赛人员进行强制医疗检查，如果不符合要求甚至可以强制退赛；医跑人员，一边跑一边对赛道上的人员进行救助的医疗人员；救援队，专门为这场赛事配置的救援队人员；收尾人员，对跑到最后情况较差的参赛选手进行收尾的人员……这些还不算站点上的其他保障人员。
▲5月23日，救援人员徒步进入事发区域搜救失联人员图源新华社
而更高规格的赛事则有可能动用到“空中力量”。“八百流沙极限赛”，这是中国第一个世界级的超长距离、强度最大的专业极限越野跑赛事。主办方是“行知探索”，是国内最早做户外赛事的公司之一。
时任行知探索赛事总监的邱磊此前分享过越野赛事的安全经验，在赛事救援方面，除了常见的通讯技术，还有无人机、直升机进行实时监控。“我们把马拉松一些救援体系运用到越野赛当中，再根据赛道的特点总结出自己的经验。真正的是从空中、地面机动部队、地面固定部队，再通过一些科技手段，随时知道队员在哪，通过通讯手段实时保持联系，这套体系是最核心、最重要的一点。”
应急预案和医疗保障如此重要，国内赛事公司在这方面水平如何？王焱遗憾表示，主办方能力参差不齐，也为赛事顺利举办埋下了隐患。王焱指出，在越野赛方面，因为商业价值不高，资金普遍吃紧，消费大头主要在前期宣传、运动员福利及场地搭建等方面。关于安全救护方面的投入约占10%。“从经营角度出发，10%比例已经不低。”即便如此，也有很多主办方无法保证。
原因在于应急预案更多时候往往充当“隐性工作”的角色。“这就像修下水道的活，你花的钱都在看不到的地方，不出事看不到效果。”而很多经验不足的小公司，往往对此不注重。
而省去这方面的支出，也会极大扰乱市场。“有些公司算不清账，比如一个万预算的事，他万就敢干，这就带来很多麻烦。”王焱说。
▲5月23日，直升机在事发区域搜救失联人员图源新华社
未来越野赛会否因此“失温”？
业内人士呼吁规范标准尽快出台
知乎网友阿唐是资深跑者，ITRA积分（国际越野跑协会认证积分），他明显感受到，近五年来国内马拉松事业呈现“井喷式”发展，经常参加国外赛事的他甚至认为，在国内马拉松的热度已经超过欧美。
天眼查数据显示，我国现存马拉松相关企业超过家，其中31%的相关企业注册资本在万元以下，近28%的相关企业注册资本在0万元以上。年，我国新增41家马拉松相关企业，年新增48家相关企业，年注册量为近年来最高。
阿唐指出，快速发展背后却是基础薄弱，比如主办方盲目追求高难度、赛道设计不成熟，组织者中甚至没有跑步爱好者，对赛事了解不完全等等。“补给站准备的食物应该以碳水化合物和水果为主，而不是肉类。”
行业发展时间短的另一面是，业内尚未出现特别成熟的标杆企业，经验丰富的机构也是少数。在王焱看来，目前国内越野跑赛事最大的弊端在于，还未有相应完善的规范、制度，这对开展赛事的甲乙双方都是问题。
“新手主办方无据可依，想要招标的当地也不清楚什么样的公司有资质，水平如何。”0人的比赛至少要配多少医护人员？公里的比赛应该多远设置一个补给点？王焱认为，这些都需要有明确的规范。
与此同时，为了避免市场鱼龙混杂，王焱认为给赛事公司评级很有必要。“什么级别的公司可以对应举办什么级别的赛事，各方面都有保障。”
据了解，此次甘肃越野赛的执行公司为甘肃晟景体育文化发展有限公司。根据公开资料显示，晟景体育成立于年9月份，成立两年后，首次承办大型体育赛事，此后，多次承办马拉松相关赛事。晟景体育是否有资质操作百公里山地越野赛，也成为这几天业内外讨论的焦点。
“做赛事的企业，创始人、管理层里一定要有跑友，否则很难做好。因为他知道参赛者最需要什么。”这是阿唐和王焱的共识。王焱是一名资深马拉松和越野跑爱好者，参加过上百场马拉松比赛和国内外许多知名越野赛事，这也为他的办赛经验奠定了基础。
红星新闻记者查询发现，中国马拉松